徐州市境内通车总里程达１３６８８ＫＭ,养护里程２７００多ＫＭ。全市有５条国道、１２条省道穿境而过，一级公路达６４２ＫＭ，二级公路９６５ＫＭ。年客运量３２８６２万人次，年货运量２５０７４万吨。京沪、京福、连徐、徐宿等４条高速公路徐州段共３５０多公里，２００１年已建成通车近６０公里。全市有定级航道５１条，通航里程达７６３公里，全市港口吞吐量５０００多万吨。
　　“九五”以来，徐州市在江苏省率先实现了市区到各县（市）区全部贯通一级公路的目标后。共投资90多亿元，加大交通基础设施建设力度，掀起了高速公路建设的高潮，并建成通车沂淮江高速公路徐州段23公里和连徐一期工程36公里，实现了我市高速公路
 
零的突破。先后改造完成了国道104、206、310、205和省道231、234、237等400多公里的干线“网化工程”，完成县乡村公路“通达工程”4600多公里，实现了县镇公路灰黑化和行政村通公路（或航道）的目标。建成了京杭运河刘山复线船闸、徐洪河沙集船闸、邳州运河大桥、大吴运河大桥、邳州高架桥、京杭运河解台复线船闸、徐州公路主枢纽客运南站等工程。
　　交通行业管理工作也逐步走上规范化、科学化的新台阶,全系统精神文明建设也取得了辉煌的成绩。
　　徐州是全国主要的交通枢纽城市，随着以上交通基础设施的建设和改造完成，使古老的“五省通衢”、焕发了青春，公路、铁路、航空、水路、管道“五通汇流”的综合立体交通运输格局已经形成。
　　

四通八达的徐州三环路
 
    交通基础设施的建设对于徐州社会经济发展的“拉动效应”具有十分重要的意义，一是进一步强化了徐州的交通枢纽地位，使徐州的交通区位优势更加明显，大大改善了投资环境，拉开了徐州现代化生态园林城市的发展态势，提高了历史文化名城的知名度；二是对于徐州特大城市和徐州城市圈的建设具有强大的支撑和辐射功能，对于徐州市富民强市和社会经济发展做出了巨大的贡献。